On ne peut que se féliciter de voir le projet porté depuis plus de 10 ans par le PCF, la CGT et quelques associations d’usagers comme « Osons le rail », partagé désormais par la majorité départementales qui l'inscrit dans ses engagements de campagne. Quel est le concept du "RER Catalan" ? Au départ de Céret, de Cerbère, de Saint Paul de Fenouillet, de Latour de Carol... Il s’agit de moderniser l’ensemble du réseau ferroviaire du département que nous avons la chance d’avoir encore, pour faire circuler des voyageurs et des marchandises. Pour les voyageurs, il faut des trains modernes, très réguliers, très bon marché, adaptés pour les collégiens, lycéens et étudiants, avec des arrêts dans les villages sur les lignes et au droit de la l’université de Perpignan. Pas un des jeunes fréquentant un établissement situé sur une ligne SNCF ne doit prendre autre chose que le train. Heureux de voir que nous partageons avec le Conseil du Développement Durable (C2D) de la communauté Urbaine - Perpignan Méditerranée Métropole, des réponses à des questions comme la réutilisation du rail, la mutualisation de la ressource eau, la gratuité des transports en commun sur le territoire de la communauté d’agglomération… Mais revenons au rail, puisque désormais autant de monde juge le projet nécessaire nous allons pouvoir y arriver! Au-delà des déclarations d’intentions, nous devrions tous nous entendre pour demander à l’État et à la SNCF de faire des PO un département pilote pour démontrer que le rail est viable. Après tout "des expérimentations" sur d'autres sujets ont été faits dans certains départements. En complément et en cohérence avec ce projet, les bus de la région doivent être repositionné "en transversal", afin d'éviter la concurrence rail - route et que le transport en commun routier (inter village ou intra-canton) soit considérablement augmenté. Si collectivement nous ne réussissons pas ce projet, cette révolution du transport en commun, notamment ferroviaire, inutile de prétendre vouloir sauver la planète ou le climat. En effet dans notre département et notre région quasiment dépourvus d’usines, la pollution principale provient des véhicules à moteurs non électriques.
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